一、准备、报价
客户最初提供的是3Dmax文件,转出来2.5G,里面有船、贝壳、鲨鱼等总共六个模型,都是需要打印的,文件很大,打开非常卡,经过简化,勉强可以一看。
图纸问题比较多:船体都是面片没有厚度;夹板与船身断开没有相连;船上栏杆、窗户等花纹大小只有0.1mm,达不到打印要求,需要加大加厚;另外,还有一些破洞、坏边、交叉重叠面,不经过修复无法上机打印。
但是客户想先了解大概的打印价格,我们只能先进行简单包裹得到大致的重量,然后给出一个合理的报价。
简单包裹后的船体效果图
二、修图、拆分
图纸修复的过程中,为了更清楚的了解客户的需求,由业务建群,设计与客户直接沟通,有问题随时解决,既清楚明了,又方便快捷。设计师计研心算;客户积极配合,经过5天的时间,终于完成了一整套模型的修复工程。
由于大船船体长度超过一米,我们需要从中间截开,分成两段打印。为了保证打印效果,设计师将船上的装饰物和细杆件也单独拆开打印,并做好插销结构,方便后期组装。
大船船体粘接处向内延伸,加大粘合接触面积,拼装更牢固。
三、加支撑、打印、后处理
加支撑时,为了保证表面质量,反复调整摆放角度以达到最合适的位置,尽量减少层纹,减少支撑量。像这么大的件,一台机器要连续打印40个小时才能完成打印。
刚下机的时候是这样的,经过酒精洗件、去支撑、打磨得到成品。
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